Was zählt als Instrumentenansatz?
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Video: Was zählt als Instrumentenansatz?

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Anonim

In der Luftfahrt, und Instrumentenansatz oder Instrumentenansatz Verfahren (IAP) ist eine Reihe von vorgegebenen Manövern für die geordnete Übergabe eines Flugzeugs unter Instrument Flugbedingungen vom Anfang des Initial sich nähern zu einer Landung oder zu einem Punkt, von dem aus eine Landung visuell erfolgen kann.

Wann kann man dann einen Instrumentenansatz zählen?

Wenn Sie unter realen Bedingungen fliegen, Sie muss im IMC sein, wenn Sie starte das sich nähern und bleibe im IMC bis zum Bestehen des Finales Sich nähern Fix für die sich nähern zu zählen . wenn du jederzeit nach der FAF, aber vor DH oder MDH ins Klare ausbrechen, die Ansatz zählt.

Was ist außerdem die tatsächliche Instrumentenzeit? Wenn Sie sich angemeldet haben tatsächliche Instrumentenzeit , es bedeutet, dass Sie in den Wolken sind. Sie können nie simuliert protokollieren Instrumentenzeit als Einzelpilot (außer in einem Simulator). Die FAA verlangt einen Sicherheitspiloten, wenn Sie wirklich fliegen. Sie können sich anmelden“ tatsächlich ” Instrumentenzeit als Einzelpilot.

In ähnlicher Weise kann man sich fragen, welche verschiedenen Arten von Instrumentenansätzen existieren.

Es gibt drei Kategorien von Instrumentenansatz Verfahren: Präzision sich nähern (PA), sich nähern mit vertikaler Führung (APV) und Nicht-Präzision sich nähern (NPA).

Ist ein visueller Ansatz ein instrumenteller Ansatz?

EIN visueller Ansatz ist eine ATC-Genehmigung für ein Luftfahrzeug auf einem IFR Flugplan, um visuell und wolkenfrei zum Flughafen der beabsichtigten Landung zu gelangen. EIN visueller Ansatz ist kein standard Instrumentenansatz Verfahren und hat keine verpasst sich nähern Segment. ATC muss die Trennung von anderen aufrechterhalten IFR Flugzeug.

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