Welche Auswirkung hat eine zunehmende Druckhöhe auf die Startleistung von Flugzeugen?
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Video: Welche Auswirkung hat eine zunehmende Druckhöhe auf die Startleistung von Flugzeugen?

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Anonim

Dichtehöhe und Flugzeugleistung

Es reduziert den Auftrieb und beeinträchtigt die Propellereffizienz, wodurch der Schub verringert wird Ergebnis . Eine hohe Dichtehöhe kann auch die Leistungsabgabe des Motors verringern. Wenn dies nicht berücksichtigt wird, kann eine erhöhte Dichtehöhe während des Starts und der Landung zu großen Problemen führen.

Wie wirkt sich die Druckhöhe in dieser Hinsicht auf die Flugzeugleistung aus?

Wenn die Luftdichte sowohl im Motor als auch in der Aerodynamik abnimmt Leistung auch Verluste erleiden. Eine Reihe von Faktoren ( Höhe / Druck , Temperatur und Luftfeuchtigkeit) beeinflussen die Luftdichte. Ein höheres Höhe , niedrig Druck Umgebung, höhere Temperatur und hohe Luftfeuchtigkeit haben alle ein Ergebnis: Sie verringern die Dichte der Luft.

Welchen Einfluss hat außerdem Gegenwind auf die Startleistung von Flugzeugen? EIN Gegenwind reduziert daher die Fahrgeschwindigkeit bei einem geforderten abheben Luftgeschwindigkeit und reduziert die Startdistanz . Auf der anderen Seite a Rückenwind erhöht die Fahrgeschwindigkeit bei gleichem Bedarf abheben Luftgeschwindigkeit und erhöht die Startdistanz.

Welche Auswirkungen hat hier eine weniger dichte Luft auf die Flugzeugleistung?

Ob aufgrund großer Höhe, hoch Temperatur , oder beides, eine verringerte Luftdichte (angegeben in Bezug auf die Dichtehöhe) wirkt sich nachteilig auf die aerodynamische Leistung aus und verringert die PS-Leistung des Motors. Startentfernung, verfügbare Leistung (bei Saugmotoren) und Steigrate werden alle nachteilig beeinflusst.

Wie wirkt sich ein höheres Flugzeuggewicht auf die Start- und Landeleistung aus?

Landung . Während Landung das gleiche Auswirkungen anwenden. Ein schwerer Flugzeug hat ein höher Anfahrgeschwindigkeit (1,3 VS, und Überziehgeschwindigkeit ist höher ) und benötigt daher mehr Start- und Landebahnlänge zum Anhalten. Faustregel: 10% mehr Last bedeutet, dass 10 % mehr Landebahn benötigt wird, wenn Landung.

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